二。分類范圍本分類定義體育行業(yè)范圍as 體育管理活動(dòng)、體育競(jìng)賽表演活動(dòng)、體育健身休閑活動(dòng)、體育場(chǎng)館服務(wù)，體育媒體和信息服務(wù)業(yè)、其他相關(guān)服務(wù)業(yè)、體育用品及相關(guān)產(chǎn)品制造業(yè)、體育-。

碳纖維(簡(jiǎn)稱CF)是一種高強(qiáng)度、高模量的新型纖維材料，其含碳量高達(dá)95%以上。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向堆積并碳化石墨化而成的微晶石墨材料。碳纖維“外柔內(nèi)剛”，比鋁輕，但比鋼強(qiáng)，具有耐腐蝕、模量高的特點(diǎn)。它是國(guó)防、軍事工業(yè)和民用的重要材料。它既具有碳材料固有的固有特性，又具有紡織纖維的柔軟性和可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。

1在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用鋁基復(fù)合材料在汽車行業(yè)的應(yīng)用研究起步最早。上個(gè)世紀(jì)，日本豐田公司成功地用復(fù)合材料制備了發(fā)動(dòng)機(jī)活塞。美國(guó)研制的顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料汽車制動(dòng)盤，減輕了重量，提高了耐磨性，明顯降低了噪聲，摩擦散熱快。同時(shí)，公司還用顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、變速箱等汽車零部件。復(fù)合材料汽車變速箱的強(qiáng)度和耐磨性比鋁合金變速箱有明顯提高。

鋁基復(fù)合材料也可用于制造汽車零部件，如傳動(dòng)軸和搖臂。2在航空中的應(yīng)用航天現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對(duì)材料性能提出了越來(lái)越高的要求，特別是在航空航天領(lǐng)域，為了制造性能優(yōu)良的輕型柔性飛機(jī)和衛(wèi)星，鋁基復(fù)合材料正好可以滿足這一要求。該公司通過熔模鑄造工藝開發(fā)了一種復(fù)合材料，并使用這種材料代替鈦合金制造了直徑高達(dá)frame和frame的飛機(jī)相機(jī)鏡頭定向架，顯著降低了其成本和重量。

為適應(yīng)戰(zhàn)爭(zhēng)需要，目前美國(guó)、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的防彈衣均采用芳綸材料。芳綸防彈背心和頭盔的輕量化，有效提高了陸軍的快速反應(yīng)能力和殺傷力。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，芳綸復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用于美國(guó)和法國(guó)的飛機(jī)上。除軍事應(yīng)用外，還作為一種高科技纖維材料廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面，如航天航空、機(jī)電、建筑、汽車、-2用品。在航空方面，航天，芳綸纖維由于重量輕，強(qiáng)度高，節(jié)省了大量動(dòng)力燃料。國(guó)外數(shù)據(jù)顯示，航天器發(fā)射過程中每減少一公斤重量，就意味著成本減少100萬(wàn)美元。

碳纖維的用途主要分為航空領(lǐng)域、汽車領(lǐng)域、風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域、醫(yī)療領(lǐng)域、體育 用品領(lǐng)域和生活領(lǐng)域。1.在航空領(lǐng)域的應(yīng)用:碳纖維材料比重小，可以在保證強(qiáng)度的同時(shí)減輕重量?？捎糜诤教祜w行器，有效降低運(yùn)載火箭的燃料消耗。2.汽車領(lǐng)域的應(yīng)用:碳纖維材料可用于替代汽車中的鋼材，減輕汽車的整體重量，有效節(jié)省燃油。3.風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域:隨著風(fēng)力發(fā)電的快速發(fā)展，使用的葉片會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)，對(duì)材料強(qiáng)度的要求也會(huì)越來(lái)越高。使用碳纖維材料可以減輕重量，提高強(qiáng)度。

5.體育 用品:在我們的日常生活中，釣魚竿、高爾夫球桿、自行車、球拍、滑雪杖等。都是碳纖維材質(zhì)，可以更好的保證物品的使用性。6.生活領(lǐng)域:在日常生活中，我們有時(shí)會(huì)用碳纖維制作各種用品，可以更好的保證物體的長(zhǎng)期使用壽命。碳纖維簡(jiǎn)介碳纖維是指含碳量在90%以上的高強(qiáng)高模纖維。耐高溫性在所有化纖中排名第一。

1。分類目的為促進(jìn)體育工業(yè)發(fā)展，科學(xué)界定體育工業(yè)統(tǒng)計(jì)范圍并建立體育工業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度，根據(jù)《中華人民共和國(guó)統(tǒng)計(jì)法》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展的若干意見》體育工業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)(國(guó)發(fā)〔2014〕46號(hào)，以下簡(jiǎn)稱二。分類范圍本分類定義體育行業(yè)范圍as 體育管理活動(dòng)、體育競(jìng)賽表演活動(dòng)、體育健身休閑活動(dòng)、體育場(chǎng)館服務(wù)。體育媒體和信息服務(wù)業(yè)、其他相關(guān)服務(wù)業(yè)、體育用品及相關(guān)產(chǎn)品制造業(yè)、體育-。

這種分類根據(jù)《意見》提出的重點(diǎn)任務(wù)，確定了體育行業(yè)的基本范圍。(2)以國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類為基礎(chǔ)。該分類是對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類中體育行業(yè)特征相關(guān)活動(dòng)的重新分類。(3)主要是根據(jù)中國(guó)體育活動(dòng)的特點(diǎn)。這種分類突出了中國(guó)體育的活動(dòng)特點(diǎn)和中國(guó)體育的實(shí)際發(fā)展現(xiàn)狀，兼顧了體育相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)。

鈦合金有幾個(gè)最重要的特性:1。重量輕、密度低；2.強(qiáng)度高；3.不容易生銹。因此將成為航空航天的主流金屬材料。鈦合金具有密度低、比強(qiáng)度高、耐腐蝕性好、導(dǎo)熱系數(shù)低、無(wú)毒、無(wú)磁性、可焊接、生物相容性好、表面裝飾性強(qiáng)等特點(diǎn)。是一種輕質(zhì)高強(qiáng)耐腐蝕的結(jié)構(gòu)材料，在武器裝備中具有廣泛的應(yīng)用前景，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、化工、石油、電力、醫(yī)療、建筑、/等領(lǐng)域。

在國(guó)外第三代戰(zhàn)斗機(jī)中，鈦合金占機(jī)體結(jié)構(gòu)重量的20% ~ 25%，在第四代戰(zhàn)斗機(jī)F22(EMD)中已達(dá)到41%，應(yīng)用呈上升趨勢(shì)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的鈦消耗量也在逐漸增加，國(guó)外先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的鈦消耗已達(dá)30%左右，如V2500發(fā)動(dòng)機(jī)鈦消耗高達(dá)31%，四代發(fā)動(dòng)機(jī)F119鈦合金消耗為40%。在民用飛機(jī)方面，鈦合金的用量也在逐漸增加，A380用鈦占總重量的10%，單機(jī)用鈦約60噸(圖1)。