\r\n3、渦輪螺旋槳發(fā)動機:也是由渦輪噴氣發(fā)動機發(fā)展而來,\r\n4、活塞螺旋槳發(fā)動機:也就是二戰(zhàn)前老飛機的發(fā)動機，即使用曲軸驅(qū)動活塞也達不到超音速螺旋槳,螺旋槳其實只是飛機的推進裝置，可以用活塞驅(qū)動發(fā)動機或燃氣輪機驅(qū)動發(fā)動機-渦槳發(fā)動機；噴氣式飛機都使用燃氣輪機發(fā)動機，推進力不再由螺旋槳產(chǎn)生。

1、活塞式發(fā)動機有一個活塞，通過在氣缸內(nèi)反復(fù)往復(fù)運動，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。2.渦槳發(fā)動機其實就像一個風扇(壓氣機)?？諝獗晃牒螅剂媳粐娙肴紵也Ⅻc燃，產(chǎn)生的大量高溫氣體被排出，帶動(吹動)渦輪(其實和平時的汽輪機葉片一樣)。

turbine 螺旋槳即turbine發(fā)動機plus螺旋槳。\ r \你聽說過渦輪噴氣發(fā)動機發(fā)動機？就是這么回事。\ r \不同的是，渦噴發(fā)動機利用噴出的氣體作為動力，渦輪螺旋槳 發(fā)動機驅(qū)動渦輪螺旋槳的旋轉(zhuǎn)力矩，所以排出的氣體動力很小。\ r \ nTurbine 螺旋槳用于螺旋槳飛機和直升機。\ r \ n所以，渦輪螺旋槳和活塞發(fā)動機差別很大。

1 Jet now 發(fā)動機一般指渦噴、渦扇噴氣發(fā)動機、液體火箭和固體火箭發(fā)動機；\ r \ nPropeller 發(fā)動機主要指活塞發(fā)動機，但也有渦輪螺旋槳發(fā)動機。渦槳發(fā)動機的工作狀態(tài)與渦噴、渦扇類似。

small 螺旋槳飛機發(fā)動機是活塞式。他是通過活塞的往復(fù)運動帶動曲軸轉(zhuǎn)動螺旋槳，產(chǎn)生拉力，使飛機前進。\ r \ n \ r \ nJet 發(fā)動機，位于燃燒室中，通過燃油噴射點火。產(chǎn)生的高溫、高壓、高速氣流從尾噴管噴出。利用反作用力原理，推動飛機前進。\ r \ n \ r \噴氣螺旋槳 發(fā)動機的原理是在噴氣的同時，利用噴氣發(fā)動機帶動渦輪軸轉(zhuǎn)動。這樣飛機既有推力又有張力。

螺旋槳其實只是飛機的推進裝置，可以用活塞驅(qū)動發(fā)動機或燃氣輪機驅(qū)動發(fā)動機-渦槳發(fā)動機；噴氣式飛機都使用燃氣輪機發(fā)動機，推進力不再由螺旋槳產(chǎn)生。而是通過燃燒和膨脹后壓縮氣體的高速噴射獲得的。

仍在使用的飛機發(fā)動機類型有:\r\n1、渦扇發(fā)動機:屬于噴氣發(fā)動機，由渦噴發(fā)動機發(fā)展而來。目前大部分軍用和民用飛機都在使用，是民航客機最常見的發(fā)動機。\r\n2、渦噴發(fā)動機:最早的jet 發(fā)動機，耗油量大，現(xiàn)在基本不用了，\r\n3、渦輪螺旋槳 發(fā)動機:也是由渦輪噴氣發(fā)動機發(fā)展而來。噴氣的能量用來驅(qū)動螺旋槳而不是直接推進飛機，比前兩個發(fā)動機更省油，但速度較慢，達不到超音速。經(jīng)常使用一些不追求速度的中小型軍用運輸機，\ r \上述三個發(fā)動機都使用航空煤油作為燃料。\r\n4、活塞螺旋槳 發(fā)動機:也就是二戰(zhàn)前老飛機的發(fā)動機，即使用曲軸驅(qū)動活塞也達不到超音速螺旋槳，現(xiàn)在基本滅絕了。只使用幾架小型民用飛機，這個發(fā)動機用的是航空汽油，成本最低。